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　　近来，香港上市的集装箱运营商海丰世界控股有限公司（SITC）表明赢利飙升，公司将持续购买集装箱船。

　　到6月30日的6个月里，SITC的赢利从2024年上半年的3.528亿美元增至6.334亿美元，增幅79.5%。

　　该公司表明，因为集装箱运量和运费的上升，收入从13亿美元增至16.7亿美元，增幅为28%。“跟着全球交易格式的一直在改变，区域交易日益频繁，推动了对灵敏高效的小型集装箱船需求的添加。另一方面，小型集装箱船的老化问题也逐步凸显。集团正亲近重视职业供求关系，并相应调整船队结构，削减排放，对完成可持续发展充满信心。”

　　1800TEU集装箱船是继多用途重吊船、大型奢华客滚船之后，黄海造船批量接受的又一代表船型。自2022年起，黄海造船批量承建系列1800TEU集装箱船41艘，完成了1800TEU集装箱船生产经营的世界化、大型化、批量化、系列化及专业化。除了SITC外，黄海造船还受到了许多闻名船东的认可，包含亚海航运、丹东海运、德国Briese Schiffahrts、新加坡Meratus、荷兰Seatrade、挪威Arne Blystad等。

　　SITC是一家总部在香港的亚洲区域抢先的航运物流公司，事务范畴触及集装箱班轮运送、船只办理、船只生意等。据Alphaliner多个方面数据显现，SITC现在具有一支由122艘（包含14艘新造船）船只组成的船队，并正在使用其获利添加新造船组合。

　　跟着船队的不断强大，SITC在全世界的排名也不断攀升，半年多时刻越升了2个名次。依据Alphaliner的最新数据，SITC在全球集装箱航运企业中排名现在已上升至第13位（2025年1月数据位列14位，2024年11月数据位列15位），超过了支线航运头部企业X-Press Feeders和UniFeeder。回来搜狐，检查更加多